Système de remise pour allocation de voiture (CARS)
Le système de remise pour l’indemnité d’allocation d’automobile était un programme du gouvernement américain qui permettait aux gens de faire le commerce de véhicules usagés qui ne respectaient pas les normes d’économie de carburant définies par le gouvernement. Sous l’administration du président Barack Obama, les personnes échangeant de vieilles voitures pourraient bénéficier d’un rabais de 3 500 ou 4 500 dollars sur l’achat ou la location pour cinq ans ou plus d’un nouveau véhicule économe en carburant. Le programme a débuté le 1er juillet 2009 et s'est terminé peu de temps après, car il est devenu tellement populaire que les fonds ont été épuisés.
Comprendre le système de remboursement de l'allocation de voiture (CARS)
Communément appelé «Cash for Clunkers», le système de primes d’allocation d’automobile visait à réduire la pollution de l’air, à stimuler les dépenses des consommateurs et à soutenir les constructeurs automobiles américains en difficulté (bien que le programme permette l’achat de véhicules étrangers). En fin de compte, les consommateurs ont acheté environ 680 000 véhicules. Les concessionnaires automobiles devaient écraser ou déchiqueter les véhicules en échange.
Le système de remboursement de l’indemnité d’indemnité d’automobile était initialement un programme d’un milliard de dollars. En raison de sa popularité, le Congrès a rapidement alloué 2 milliards de dollars supplémentaires, portant le total à 3 milliards de dollars.
(CARS) Histoire législative
L'économiste Alan Blinder a contribué à populariser l'idée d'un programme de mise à la ferraille, ainsi que le surnom "cash for clunkers", avec son éditorial de juillet 2008 dans le New York Times . Blinder a fait valoir qu'un programme «argent contre claque» aurait pour objectif tripartite d'aider l'environnement, de stimuler l'économie et de réduire les inégalités économiques.
La Chambre a approuvé la création d’un programme d’achat d’espèces avec le passage de 298 à 119 de la loi CARS. Au Sénat, la loi sur l’argent contre la casse a été intégrée à un projet de loi plus vaste sur le financement supplémentaire de la guerre. En réponse à une estimation du ministère des Transports des États-Unis selon laquelle le milliard de dollars alloué au système était presque épuisé au 30 juillet 2009 en raison d'une très forte demande, le Congrès a approuvé l'octroi de 2 milliards de dollars supplémentaires au programme avec le soutien explicite de l'administration Obama.
Conditions d'admissibilité de CARS
Les critères suivants ont été mis en place pour être admissible au programme de système de rabais sur l'allocation de voiture:
- Le véhicule doit être âgé de moins de 25 ans à la date de reprise.
- Seuls les achats ou la location minimale de cinq ans de véhicules neufs sont éligibles.
- En règle générale, les véhicules à échanger doivent obtenir une note moyenne pondérée combinée de 18 miles par gallon ou moins (certaines camionnettes et fourgonnettes de très grande taille ont des exigences différentes).
- Les véhicules à échanger doivent être immatriculés et assurés de manière continue pour toute l'année précédant l'échange.
- Les véhicules à échanger doivent être en état de rouler.
- Le programme nécessite la mise au rebut du véhicule échangé éligible et que le concessionnaire communique au client une estimation de la valeur de rebut de l'échange. La valeur de la ferraille, aussi minime soit-elle, s'ajoutera à la remise et non à la place de la remise.
- La nouvelle voiture achetée dans le cadre du plan doit avoir un prix de détail suggéré de 45 000 USD maximum, et pour les voitures de tourisme, la nouvelle voiture doit avoir une valeur d'économie de carburant combinée d'au moins 22 mi / gal.