Tesla retirant les travailleurs du modèle 3 d'autres projets

Tesla Inc. (TSLA) s’efforçant de maintenir une cadence de production de 5 000 véhicules ou plus par modèle 3 chaque semaine, elle a envoyé des travailleurs étrangers à l’État et a sollicité des employés d’autres divisions pour les aider dans son usine de Fremont, en Californie. usine.

Selon un rapport de CNBC citant sept employés actuels et anciens, Tesla recrute des employés de l’État dans les hôtels et modifie ses responsabilités afin d’atteindre les objectifs de production au détriment de ses autres unités commerciales. Un employé du centre d’appel a déclaré à des clients californiens de CNBC que les temps d’attente pour la réparation de leurs véhicules étaient plus longs, car les préposés au service sont à l’usine. En Californie centrale, un propriétaire de véhicule Tesla met généralement deux jours avant d'obtenir un rendez-vous avec un mécanicien; maintenant c'est une semaine ou même plus. (Voir plus: Tesla prévoit d'investir 5 milliards de dollars dans une usine chinoise: rapport.)

Tesla a fait ça avant

Dans une déclaration à CNBC, Tesla a déclaré qu’elle s’était engagée dans la pratique par le passé, en particulier lorsqu’elle augmentait la production à la fin du trimestre. Tesla annonce ses résultats pour le deuxième trimestre plus tard mercredi (1er août). Appelant cela «purement volontaire», le constructeur de véhicules électriques a déclaré que cette pratique «n'a jamais eu d'impact majeur sur la production, et que les employés ne se voient confier que des rôles correspondant à leurs compétences et à leurs aptitudes». Tesla a amélioré son calendrier de livraison ne déplacera pas les employés à l'usine à l'avenir.

Montée des coûts lorsque les rôles des travailleurs ont été modifiés

Alors que certains mécaniciens de Tesla pensent être entraînés pour aider à la construction de voitures et apporter leur contribution au design comme un badge d'honneur, d'autres affirment que la stratégie est coûteuse. Un ancien directeur de service Tesla a confié à CNBC que la présence de techniciens et de mécaniciens dans l'usine 24 heures sur 24, avant le lancement de la Model S en 2012, avait entraîné une augmentation des dépenses. Cette fois-ci, elle élargit le nombre d’employés qu’elle recrute en recrutant des travailleurs de l’ingénierie résidentielle de la société pour travailler sur les voitures ou les batteries. Les travailleurs sont logés dans des hôtels pendant des semaines, ce pour quoi ils ne s'étaient pas inscrits, selon le rapport. Les employés ont déclaré à CNBC qu’ils craignaient que, s’ils refusaient, leur évaluation des performances soit moins favorable. Ils ont également souligné les récentes mises à pied dans l'entreprise. Tesla a déclaré à CNBC qu'une évaluation de performance ne serait jamais liée à ce programme volontaire. (Voir aussi: Tesla réalisera un bénéfice d’ici septembre: Gene Munster. )

En juillet, Tesla a annoncé avoir atteint son objectif de production de 5 000 modèles 3 par semaine au cours de la dernière semaine de juin. Cela est venu après une série de revers de production et d’objectifs manqués.