Clean Bill of Lading
Un connaissement vierge est un document qui déclare que les marchandises n'ont pas été endommagées ou perdues au cours de l'expédition. Le transporteur de produits émet le connaissement propre après avoir minutieusement inspecté tous les colis pour y déceler d'éventuels dommages, des quantités manquantes ou des écarts de qualité.
Le connaissement propre est un type de connaissement maritime, qui est un contrat d'expédition entre un expéditeur, un transporteur et un destinataire pour des marchandises expédiées outre-mer par voie d'eau.
Un connaissement est un document juridique entre un expéditeur et un transporteur détaillant le type, la quantité et la destination des marchandises transportées. Le connaissement sert également de reçu d'expédition lorsque les marchandises sont livrées à la destination prédéterminée.
Comprendre les connaissements propres
Un connaissement propre est un type de connaissement signé par le transporteur et l'expéditeur. Il garantit que les marchandises reçues et placées sur le bateau sont en bon état, sans dommage apparent ni défaut. Le connaissement propre garantit également que la quantité de marchandises est celle qui a été commandée avant que les marchandises ne soient réellement expédiées.
Le transporteur inspecte la quantité de marchandises dans l'envoi, l'emballage et tous les autres détails relatifs au fret avant de délivrer le connaissement net. S'il y a des anomalies dans l'envoi, le transporteur émet un connaissement clausé ou grossier pour accompagner le fret. Tous les dommages, défauts et / ou changements de quantité sont décrits dans la facture bloquée ou grossière.
Un transporteur émettra un connaissement bloqué ou grossier s’il manque des quantités dans l’envoi ou si la cargaison est endommagée.
Étant donné que le destinataire n'a aucun autre moyen de vérifier l'envoi avant son arrivée, le connaissement vierge est le seul moyen de garantir que les marchandises sont livrées conformément à l'accord initial conclu avec l'expéditeur.
Connaissement Claused
Les importateurs peuvent refuser un envoi de marchandises s’il n’ya pas de connaissement complet ou si un connaissement non signé accompagne l’expédition. C'est parce que l'entité qui reçoit les marchandises - l'importateur - paie à l'expéditeur une certaine quantité de marchandises dans une condition spécifique. S'il manque des marchandises et / ou qu'elles sont endommagées, cela entraînera une perte pour l'importateur. Cette partie peut refuser l'acceptation. Ils peuvent également le refuser parce qu'ils ne recevront pas d'argent pour l'expédition si une banque a émis une lettre de crédit.
Cela signifie qu'un connaissement vierge doit souvent être émis pour satisfaire aux exigences énoncées dans les lettres de crédit. De nombreux acheteurs ont recours aux lettres de crédit pour payer les importations et les banques peuvent refuser de fournir les fonds si un connaissement bloqué est présenté. Une facture impure ou grossière est émise lorsque le produit reçu est endommagé ou ne répond pas aux spécifications.
Points clés à retenir
- Un connaissement vierge est un document qui déclare que les marchandises n'ont pas été endommagées ni perdues au cours de leur expédition.
- Cette facture d'atterrissage est émise par le transporteur de produit qui inspecte l'envoi pour y déceler des dommages ou des quantités manquantes.
- Le destinataire peut refuser un envoi s’il n’ya pas de connaissement net ou de facture en suspens qui indique les dommages ou les quantités manquantes de marchandises dans un envoi.
- Les banques peuvent refuser d’avancer des fonds si les envois sont accompagnés d’un connaissement bloqué.