Musk's Boring Co. veut une pause tarifaire de Trump

La société de tunnels Elon Musk, The Boring Co., cherche une solution au problème des tarifs imposés par la Maison Blanche Trump.

Citant une lettre que la société a écrite aux autorités gouvernementales à la fin du mois de juillet, Bloomberg a indiqué que la société Boring souhaitait être exclue des droits de douane pour les pièces comprenant des têtes de coupe. En mai, il a demandé que les composants destinés aux tunneliers soient retirés de la liste des produits visés par la Maison-Blanche lors de sa guerre commerciale avec la Chine, mais sa demande avait été rejetée. (Voir aussi: Principes fondamentaux des barrières tarifaires et commerciales .)

En juillet, le président Donald Trump a imposé des droits de douane sur des produits chinois importés aux États-Unis pour une valeur de 43 milliards de dollars, en guise de représailles pour ce que la Maison-Blanche avait qualifié de vols de propriété intellectuelle et de pratiques commerciales déloyales. Bloomberg a promis de hausser les tarifs sur des marchandises chinoises d'une valeur supplémentaire de 16 milliards de dollars le 23 août. Si la Chine se livre à des représailles, Trump a averti qu'il pourrait prélever des taxes sur la totalité des 500 milliards de dollars de produits importés de Chine vers les États-Unis.

Boring Co. ne peut obtenir que certaines pièces en Chine

Selon la lettre, Bloomberg a indiqué que, bien que Boring Co. affirme que les tunneliers sont disponibles hors de Chine, certaines pièces ne sont "facilement disponibles" que depuis le pays. La société a déclaré qu’elle travaillait au développement et à la fabrication de ses propres machines de forage, mais elle a eu de la difficulté à acheter tous les composants nécessaires à la fabrication de la machine aux États-Unis. Elle doit donc les importer pour un «petit nombre de machines.

Les tarifs pourraient retarder le tunnel de la côte est

Ashley Steinberg, conseil en réglementation de la Boring Co., a écrit dans la lettre que l'augmentation des tarifs sur les composants et l'impossibilité d'obtenir des pièces en provenance de Chine entraînerait un retard, voire un ou deux ans, du tunnel proposé reliant Washington au Maryland avec prévoit d'étendre à New York.

La société Boring a également annoncé cette semaine une proposition de construction d’un tunnel reliant l’est de Los Angeles au Dodger Stadium. En juin, il est apparu comme le vainqueur, obtenant les autorisations nécessaires pour construire un train rapide à grande vitesse en direction de l'aéroport O'Hare de Chicago. Cela implique la conception, la construction, le financement, l’exploitation et la maintenance du système par le biais d’un accord public-privé avec la ville. Il est prévu de réduire le temps de trajet de l'aéroport à la ville entre 12 et 20 minutes. (Voir aussi: Musk's Boring Co pour construire le train de l'aéroport de Chicago. )

Steinberg a également déclaré dans sa lettre que les tarifs pourraient entraîner des pertes d'emplois dans la fabrication de machines à tunnel et dans la construction de tunnels, a rapporté Bloomberg. Bloomberg a indiqué que le représentant du Bureau du commerce des États-Unis acceptait les demandes d'exclusion des tarifs chinois d'un an jusqu'au 9 octobre.