Tesla recrute plus de cadres et organise un hackathon pour corriger les goulots d'étranglement

Tesla Inc. (TSLA) perd de plus en plus de talents parmi les plus talentueux, alors que deux cadres supérieurs s’affrontent alors qu’elle se heurte à des goulots d’étranglement dans la production.

Matthew Schwall, directeur de l'ingénierie de la performance sur le terrain, a quitté Tesla pour le compte de l'entreprise de véhicules autonomes Google (GOOGL) Waymo LLC. Il était le principal point de contact de la société avec le National Transportation Safety Board et d'autres organismes de réglementation.

Le départ de Schwall intervient juste au moment où les régulateurs ont commencé à enquêter sur plusieurs accidents liés aux voitures autonomes de Tesla, a rapporté le Wall Street Journal, citant des sources anonymes. Un porte-parole a déclaré que le déménagement n'était pas lié au problème de Tesla avec le pilote automatique.

Tesla a également annoncé vendredi que Doug Field, son ingénieur en chef, prenait un congé pour «se ressourcer» et passer du temps avec sa famille. Field était chargé de superviser le développement de nouveaux modèles, y compris la berline Modèle 3 qui souffrait de retards de production.

Les problèmes de production de Tesla

Le chef de la direction, Elon Musk, a déclaré au début du mois dernier qu’il assumerait la tâche de superviser la production du modèle 3 de Field, qui se concentrerait sur l’ingénierie.

Telsa a produit environ 9 766 modèles de berlines 3 au premier trimestre, contre 2 425 au trimestre précédent, bien que l'objectif initial de Tesla soit de produire 20 000 véhicules par mois d'ici à la fin de 2017. Dans un tweet dimanche, Musk a déclaré que la compagnie " hackathon ", ou une collaboration entre les programmeurs, pour l’aider à résoudre les goulots d’étranglement.

Les actions de Tesla sont en baisse d’environ 6, 8% l’année dernière, car la société dépense beaucoup d’argent. Et même si l'intérêt à court terme croît rapidement, la société bénéficie toujours du soutien des investisseurs. (Voir aussi: Tesla Short Interest monte en avance sur le bénéfice .)

Le fondateur de Baron Capital, Ron Baron, a déclaré que bien que son investissement dans le constructeur de voitures électriques n'ait pas encore généré de rendement, il espérait «gagner 20 fois notre argent, car l'opportunité est si énorme». Son entreprise investit dans Tesla depuis 2014.

«Bien sûr, ils dépensent beaucoup d’argent. Ils construisent des usines ", a déclaré Baron à CNBC." Les capitaux dont il aura besoin pour produire de nouveaux véhicules sont bien moindres que ceux que les autres entreprises vont dépenser et ils utiliseront moins de main-d'œuvre. " (Voir aussi: L'affaire sur les batteries Panasonic-Tesla est-elle problématique? )