Les tarifs de Trump toucheraient presque tous les segments de l'industrie automobile: Moody's

Les tarifs proposés sur les véhicules et les pièces entrant aux États-Unis nuiront à tous les segments de l'industrie automobile mondiale, selon Moody's Investors Service.

Dans une note publiée par CNBC et Detroit Free Press, l'agence de notation a averti que des droits de douane plus élevés sur les importations entraîneraient des ondes de choc dans toute la chaîne logistique mondiale de l'industrie automobile, entachant les bénéfices des entreprises et les notations de crédit des constructeurs automobiles, des fournisseurs de pièces détachées, des concessionnaires et sociétés de transport.

"Les tarifs sur les voitures importées, les pièces seraient globalement négatives pour l'industrie", a déclaré Moody's dans son rapport. «Un droit de douane de 25% sur les véhicules et pièces importés serait négatif pour presque tous les segments de l'industrie automobile - constructeurs automobiles, fournisseurs de pièces, concessionnaires automobiles et sociétés de transport… Si des droits de douane étaient appliqués, les constructeurs automobiles devraient absorber le coût pour protéger leurs ventes. volumes tout en nuisant à la rentabilité; augmenter les prix pour répercuter les coûts des tarifs sur les clients, ce qui pourrait nuire aux ventes; ou une combinaison des deux. "

Le 25 juillet, le gouvernement américain a menacé d'introduire un droit de douane de 20% sur toutes les importations de voitures assemblées dans l'Union européenne.

«Sur la base des barrières tarifaires et commerciales longtemps imposées aux États-Unis, à ses grandes entreprises et à ses travailleurs par l'Union européenne, si ces tarifs et barrières ne sont pas rapidement ventilés et supprimés, nous appliquerons un tarif de 20% sur toutes leurs voitures. Entrer aux États-Unis, construisez-les ici! »a tweeté Trump vendredi.

Alors que les tarifs visaient les entreprises étrangères, Moody's a souligné que la nature mondiale du secteur impliquait que les géants américains Ford Motor Co. (F) et General Motors Co. (GM) seraient également victimes des mesures proposées. La firme a averti que Ford et GM importaient du Canada et du Mexique un grand nombre de véhicules aux États-Unis (voir aussi: Les actions de Ford diminuent de plus en plus à mesure que les perspectives se détériorent .)

«Les tarifs seraient négatifs pour Ford et pour GM», a déclaré Moody's. «Le fardeau serait plus lourd pour GM, car cela dépendrait davantage des importations en provenance du Mexique et du Canada pour soutenir les opérations américaines. En outre, une part importante des camions et VUS à marge élevée de GM provient du Mexique et du Canada… Les deux constructeurs devraient absorber le coût de la réduction de la production mexicaine et canadienne et de leur réinstallation aux États-Unis. »

Moody's a également identifié Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) comme une victime, soulignant que le huitième constructeur automobile mondial fabrique "environ la moitié de ses véhicules aux États-Unis, les unités restantes étant importées principalement du Mexique et du Canada". Le rapport a ensuite affirmé que les constructeurs automobiles non américains qui vendent des marques moins chères et ne possèdent pas d'usines aux États-Unis seront particulièrement touchés par les tarifs proposés. (Voir aussi: Comment le tarif automobile de Trump pourrait blesser les entreprises américaines, les consommateurs .)