United States Aircraft Insurance Group (USAIG)
United States Aircraft Insurance Group (USAIG) est la première compagnie d'assurance aérienne du pays. Elle a été fondée en 1928 par Reed McKinley Chambers, pilote de la Première Guerre mondiale, et le pilote David C. Beebe. Le United States Aircraft Insurance Group a été fondé lorsque Chambers a réalisé son besoin d’assurance aviation après que la compagnie aérienne qu’il avait formée, Florida Airways, se retrouva en faillite lorsque quatre avions furent perdus dans des tempêtes et un accident en 1926. Florida Airways avait remporté le premier contrat de poste aérienne attribué par le gouvernement des États-Unis.
Comprendre l'USAIG
Le 1er juillet 2003, l'USAIG a célébré son 75e anniversaire. La compagnie d’assurance est réputée avoir favorisé le développement de l’aviation en assurant des événements historiques tels que le premier vol du bombardier B-52, le prototype du Boeing 707, le vol du module lunaire de 1969, le premier vol commercial du Boeing 747, ainsi que le développement et les essais du F -111Avion de chasse. En 1968, le fondateur de l'USAIG, Reed Chambers, a franchi le mur du son en volant dans un Convair F-106 Delta Dart. USAIG est également actif dans la promotion de la sécurité en vol et publie une série d'affiches Safety First plusieurs fois par an.
USAIG aujourd'hui
"USAIG n'est ni une seule compagnie d'assurance, ni une seule société. C'est un pool de sociétés membres, toutes des sociétés d'assurances multirisques et de réassurances très bien notées. Nous sommes fiers de dire que nos membres possèdent tous des notations AM Best allant de A à A ++, "la société note sur son site Web. "Le Groupe d'assurances des aéronefs des États-Unis et le Groupe d'assurances des aéronefs du Canada forment chacun un pool d'assureurs de dommages hautement cotés. United States Aviation Underwriters, agent agréé de New York, est le gestionnaire de l'USAIG. La filiale canadienne de USAU gère le pool de CAIG. Toutes les polices écrit par USAIG ou CAIG utilise une capacité qui est admise dans les 50 États américains ou dans tout le Canada. "
Chaque société membre doit satisfaire aux exigences minimales en matière de notation - au moins une note «A» attribuée à AM Best ou à Standard & Poor's et posséder un excédent statutaire requis de 1 milliard de dollars ou plus. En outre, nous imposons à chaque société membre l'obligation, par le biais d'un contrat de garantie, de financer un compte en fidéicommis lui permettant de couvrir 100% de leurs passifs nets respectifs, a déclaré la société.
La gamme de couvertures de la société comprend: l’aviation d’entreprise, l’aviation commerciale, les avions de tourisme et les avions d’affaires, les hélicoptères, les compagnies aériennes, les aéroports et les produits aéronautiques.
En 1965, l'USAIG a conçu et mis en œuvre la première police d'assurance pour un satellite de communications internationales - le système «Early Bird» de COMSAT. En 2015, il a publié sa première petite politique relative aux systèmes d'aéronefs sans pilote (sUAS).
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