Les voitures américaines touchées le plus souvent par les tarifs américain et chinois: AmCham

La guerre commerciale américano-chinoise fait des ravages. Selon une étude récente menée par la Chambre de commerce américaine (AmCham) à Shanghai et à Beijing, quelques entreprises américaines, en particulier celles du secteur automobile, ressentent la chaleur et craignent d'être frappées par les nouveaux tarifs douaniers américains et chinois. Chambre de commerce américaine basée en Chine. (Voir aussi: Pourquoi la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine peut-elle causer un marché baissier? )

Le secteur de l'automobile connaîtra le pire

En juillet, la Chine a augmenté les droits d'importation sur les véhicules américains à 40%. Cette évolution résulte de la mise en œuvre de droits de douane sur des marchandises d’environ 50 milliards de dollars de la part des deux pays. La première série de droits de douane de 50 milliards de dollars américains et chinois a eu un impact sur le secteur automobile, selon les réponses recueillies dans le sondage.

Parmi les «industries les plus touchées par les droits de douane initiaux de 50 milliards de dollars», l’automobile figure au troisième rang des deux listes, 80, 5% des entreprises interrogées affirmant que l’industrie a été touchée par les tarifs imposés par les États-Unis, tandis que 75% affirment a été frappé par les tarifs imposés par la Chine.

Les deux premiers rangs de la liste tarifaire imposée par les États-Unis incluent les machines (82, 6%) et l'électronique (81, 3%), tandis que les positions correspondantes dans la liste tarifaire imposée par la Chine comprennent l'agroalimentaire (88, 9%) et les produits chimiques (80, 8%). D'après le rapport d'enquête, le secteur de l'automobile est le seul à avoir obtenu la même troisième place de haut rang sur les deux listes.

En termes d’impact sur les opérations commerciales dans tous les secteurs, le secteur de l’automobile figure à nouveau parmi les cinq premiers. Plus de 60% des participants à l'enquête estiment que les tarifs entraîneront une réduction des bénéfices et une augmentation des coûts de production. Les produits chimiques et les machines sont deux autres secteurs à figurer dans le top cinq de la liste ci-dessus d'impact sur les opérations commerciales. Pour contourner le problème, près de 50% des personnes interrogées suggèrent l’approvisionnement en composants et / ou assemblages hors de Chine, ou en composants et / ou assemblages en dehors des États-Unis comme stratégie commerciale alternative. Un quart des répondants envisagent de délocaliser le secteur de la fabrication automobile basé en Chine dans d’autres pays de l’Asie du Sud-Est. (Voir aussi, Comment investir dans l'industrie automobile chinoise? )

L'enjeu est de taille pour les entreprises américaines dont une partie de leur chaîne d'approvisionnement est acheminée via la grande multinationale asiatique ou qui gèrent une partie importante de leurs opérations commerciales en Chine. Ils sont susceptibles d'être touchés par le double impact des tarifs.

L'enquête a été menée auprès de plus de 430 sociétés membres d'AmCham China et d'AmCham Shanghai du 29 août au 5 septembre. Elle comprenait 36 ​​membres des secteurs de l'automobile et des transports. Bien qu'AmCham Shanghai ne divulgue pas publiquement ses membres, les principaux membres d'AmCham China sont General Motors Co. (GM), Ford Motor Co. (F) et Harley-Davidson Inc. (HOG). (Voir aussi, les actions de GM pourraient chuter de 10% .)