6 actions abattues prêtes pour de gros rebonds

Selon un rapport de Barron's, les investisseurs à la recherche de valeur sur un marché coûteux devraient prendre en compte six titres particulièrement peu prestigieux dans le secteur des matériaux lourds. Aux États-Unis, il s’agit d’un marché de 100 milliards de dollars, limité par de fortes barrières à l’entrée et par des quasi-monopoles locaux. Ces six producteurs de matériaux de construction tels que l'asphalte, le ciment, le béton, le sable, le gravier et la pierre concassée ont subi de fortes baisses de cours en 2018: US Concrete Inc. (USCR), Eagle Materials Inc. (EXP), Martin Marietta Materials Inc. (MLM), Vulcan Materials Co. (VMC), Cemex SAB de CV (CX) du Mexique et Summit Materials Inc. (SUM).

La semaine dernière, toutes ces sociétés, à l'exception de Cemex, ont été touchées par les fluctuations des cours des actions en raison de l'ouragan Florence, en raison de possibles perturbations de leurs activités. "Les actions sont en train de baisser à cause des problèmes météorologiques; ce n'est pas comme si elles perdaient leur activité, mais plutôt avec du retard", a déclaré à Barron's Craig Hodges, PDG de Hodges Capital Management, basée à Dallas.

Prêt à rebondir

Source: Yahoo Finance; basé sur des données rapprochées ajustées jusqu'au 17 septembre.

Les agrégats comprennent des matériaux tels que la pierre concassée, le sable et le gravier qui sont couramment utilisés dans les bas-fonds. Les utilisations du calcium comprennent les aliments pour animaux, la production de plastique et la purification de l'eau. Le calcaire est un ingrédient de divers types de ciment, et le gypse est utilisé dans les panneaux muraux.

Bill Sandbrook, président-directeur général de US Concrete, a déclaré à Investopedia: "Nous sommes convaincus que les perspectives à long terme de nos activités et de nos marchés sont plutôt favorables. À New York, San Francisco et Dallas, où nous détenons des marchés. En tant que leader, nos matériaux sont utilisés dans la majorité des projets hautement spécialisés dans la construction résidentielle et commerciale et le développement d’infrastructures, tels que l’aéroport LaGuardia, les chantiers Hudson Yards, le campus Google Bay View et le centre de données Facebook de Dallas. Nous sommes toujours très confiants sur notre position dans ce cycle. »US Concrete occupe une place de choix sur tous les marchés desservis, y compris les meilleures places à New York, dans la région de la baie de San Francisco et dans l'ouest du Texas. Rapports alpha.

Tendances macro positives

À moins que l’économie ne tombe en récession, ces entreprises de matériaux de construction ont de bonnes perspectives de croissance à long terme. Les infrastructures de transport qui se détériorent rapidement ont besoin d'être réparées et reconstruites, notamment les routes, les ponts, les tunnels et les systèmes de transport en commun rapide. Bien que ces sociétés approvisionnent également les marchés de la construction résidentielle et de bureaux, les projets de travaux publics tels que les routes et les ponts utilisent une plus grande proportion de leurs projets et constituent donc une source de bénéfices plus importante, par Barron.

En outre, Barron's observe que ces sociétés ont généralement un pouvoir de fixation des prix considérable. Cela tient en partie au fait que l’obtention des autorisations nécessaires pour ouvrir de nouvelles carrières, mines ou graviers se heurte souvent à de grands obstacles politiques, en particulier dans les zones à forte densité de population. Cela représente une barrière élevée à la nouvelle concurrence.

Les actions de stocks de matières lourdes ont monté en flèche après l'élection du président Trump, sur la base de son engagement à dépenser 1 500 milliards de dollars pour la modernisation de l'infrastructure. Mais ils ont pataugé depuis lors, car Trump n'a pas réussi à faire avancer son plan. Que l’initiative fédérale Trump soit finalement lancée ou non, "il faudra éventuellement trouver un moyen d’obtenir des fonds supplémentaires, ce qui justifiera la croissance réelle des bénéfices dans laquelle les actions tablaient auparavant", déclare Kristoffer Inton, analyste chez Morningstar Inc., par Barron. Par exemple, le New Jersey a augmenté sa taxe sur l'essence pour financer un plan de dépenses de transport annuel de 2 milliards de dollars, et la Californie a elle-même un plan de 52 milliards de dollars.

Fickle Florence

Alors que les efforts de reconstruction suite à l'ouragan Florence vont certainement augmenter la demande pour les produits de ces sociétés, l'impact à court terme a été négatif sur certains cours de leurs actions. La raison en est que plusieurs d’entre elles ont des carrières, des mines et des fosses qui se trouvent sur le chemin de Florence et sont donc sujettes aux inondations qui entraveront leur production jusqu’à ce qu’elles soient pompées. Alors que les prévisions concernant la trajectoire et l'intensité de Florence se sont consolidées la semaine dernière, toutes ces valeurs, à l'exception de la société mexicaine Cemex, ont plongé le lundi 10 septembre. 7 septembre prix de clôture.