Gaz naturel liquéfié - GNL
Le gaz naturel liquéfié (GNL) est une composition de méthane et d'un mélange d'éthane utilisé pour convertir le gaz naturel en forme liquide afin de faciliter et de sécuriser le transport de stockage. Il est refroidi à environ -256 ° F pour pouvoir être transporté de pays riches en gaz naturel vers des pays qui exigent plus de gaz naturel qu'ils n'en produisent. À l'état liquide, le gaz naturel occupe 1 / 600ème de l'espace, ce qui facilite grandement l'expédition et le stockage lorsque le transport par pipeline n'est pas réalisable. À mesure que la consommation mondiale d'énergie augmentera, les experts prévoient que le commerce de GNL gagnera en importance.
Le gaz naturel liquéfié expliqué
Le gaz naturel liquéfié est principalement utilisé pour transporter le gaz naturel d'une source à une autre. Les exportateurs utilisent cette méthode pour expédier leurs produits dans différents pays et entre plusieurs plans d'eau lorsque les pipelines ne sont pas disponibles. Il existe deux approches principales pour la liquéfaction du gaz naturel en grande quantité: le procédé en cascade et la méthode de Linde. Le processus en cascade fait référence au refroidissement d'un gaz par un autre gaz, ce qui entraîne un effet en cascade.
En dépit de l’une des plus grandes réserves de gaz naturel au monde, les États-Unis importent un petit pourcentage de son gaz naturel sous forme de gaz naturel liquéfié de Trinité-et-Tobago, d’Égypte, de Norvège, du Qatar et du Nigéria. L'Indonésie, la Russie, le Yémen et la Norvège comptent parmi les principaux exportateurs de GNL. La Russie possède la plus grande quantité de gaz naturel au monde, suivie de l'Iran et du Qatar. En 2008, le Japon était le plus gros importateur de GNL au monde. La principale méthode de transport consiste à stocker les réservoirs entre les réservoirs à terre.
Une fois la cargaison livrée, le gaz naturel est autorisé à se dilater et à reprendre sa forme gazeuse. Les terminaux de regazéification sont utilisés pour aider à reconvertir les températures en gaz naturel.
Le gaz naturel liquéfié est mieux connu comme outil de transport, mais il commence à être adopté par le grand public. L'industrie automobile évalue actuellement l'utilité du gaz en tant que carburant pour les moteurs à combustion interne dans le camionnage routier, les véhicules tout-terrain, les navires et les chemins de fer. La Chine est l'un des plus grands partisans du transport de gaz naturel liquéfié avec un parc de plus de 100 000 véhicules.
L'avenir du gaz naturel liquéfié
La demande mondiale a connu une croissance rapide passant de presque zéro en 1970 à une part de marché significative aujourd'hui. La consommation devrait atteindre 280 millions de tonnes en 2017, soit une augmentation de 8, 8% par rapport à l'année précédente. La croissance annuelle moyenne devrait osciller autour de 4% jusqu'en 2020, année où la demande atteindra environ 314 millions de tonnes par an. Peu de temps après, le marché pourrait atteindre une surcapacité, marquée par une offre accrue, une pression sur les prix et un volume réduit.
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