Pourquoi les voitures Tesla sont-elles si chères?
Tesla Motors (TSLA), l'idée originale de l'entrepreneur Elon Musk, a fait des vagues en défiant le secteur de l'automobile et en produisant sa propre voiture entièrement électrique. Alors que des constructeurs automobiles tels que Toyota (TM), Ford (F) et General Motors (GM) ont joué à l’idée de voitures électriques, ils sont restés fidèles au moteur à combustion interne ou ont essayé de mélanger l’essence à des batteries au moyen de véhicules hybrides. (Voir aussi: Qui sont les principaux concurrents de Tesla? )
Une des raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles traditionnels n'entreprennent pas la production de voitures électriques est que les coûts seraient si élevés que, lorsqu'elles seraient répercutées sur le consommateur, les voitures seraient d'un coût prohibitif. Les voitures Tesla sont donc relativement chères à l'achat. La berline modèle S a un prix de base de 71 000 USD, sans compter une batterie longue de 10 000 USD ou d'autres mises à niveau et options. Mais pourquoi une voiture Tesla est-elle si chère?
L'offre et la demande
Il existe clairement une demande pour les voitures Tesla. Tous les mois, la société semble établir de nouveaux records de ventes et un goulot d'étranglement se crée, ce qui crée une liste d'attente pour les véhicules en attente qui ne cesse de croître. Contrairement aux constructeurs automobiles établis, Tesla Motors ne dispose pas de la capacité de production nécessaire pour répondre à la demande actuelle. Comme la demande dépasse l'offre actuelle, les données économiques de base donnent à penser que le prix serait plus élevé. Tesla semble être limité par la production et non par la demande. (Pour plus d'informations, voir: Qu'est - ce qui stimule la demande des consommateurs pour Tesla ?)
La demande est alimentée en partie par le mouvement de l'énergie verte. Les voitures Tesla étant toutes électriques, elles ne consomment pas d’essence émettant des gaz à effet de serre et ne créent pas directement de dioxyde de carbone. Il reste cependant vrai que le CO 2 est toujours un sous-produit de la production électrique nécessaire pour recharger les batteries de la voiture. La demande est également stimulée par le design élégant et moderne de Tesla, ainsi que par son interface de pilote haute technologie et son tableau de bord doté d'un impressionnant écran tactile numérique.
De plus, les voitures Tesla sont très performantes. Ils peuvent parcourir plus de 200 miles en charge complète, et la recharge est une tâche conviviale. La Tesla S berline peut accélérer de 0 à 60 miles par heure en 5, 54 secondes, et la Tesla Roadster peut faire de même en moins de quatre secondes. À cela s’ajoute le fait que les voitures électriques sont pratiquement silencieuses lorsqu’elles conduisent, ce qui est vraiment souhaitable pour beaucoup.
Le modèle X nouvellement annoncé, Tesla, est un SUV plus adapté aux familles et pouvant accueillir confortablement sept passagers. En élargissant sa gamme de produits, Tesla augmentera certainement la demande pour ses voitures. La question reste de savoir si elle peut créer suffisamment de capacité pour produire ces véhicules en peu de temps. Selon la rumeur, Tesla construirait une "gigafactory" dans le désert du Nevada, ce qui lui permettrait d'augmenter la production de ses voitures et des batteries nécessaires à leur motorisation.
La technologie de la batterie coûte cher
Les batteries de stockage et d’utilisation de l’électricité sont l’un des composants les plus coûteux de ces voitures, avec un coût actuel d’environ 500 dollars le kilowattheure. Une Model S a une capacité d'environ 60 kilowattheures, ce qui signifie qu'environ 30 000 $, ou 42, 25%, du prix de la vignette sont dus aux batteries. Depuis 2008, le coût des batteries de Tesla a augmenté de 50% et leur capacité de stockage a augmenté de plus de 60%.
La société a indiqué qu’elle était déjà en train d’augmenter l’efficacité énergétique des batteries, ce qui ferait chuter le prix à environ 200 dollars par kWh, mais cette amélioration n’a pas encore été intégrée dans la production. Outre les coûts fixes des blocs-batteries eux-mêmes, l'achat de l'électricité par le propriétaire de la voiture coûte environ 10-12 centimes par kWh lors du rechargement de ces batteries.
La technologie des batteries fait l'objet de nombreuses recherches et développements, et on espère que dans peu de temps le coût du stockage de l'énergie des batteries sera en mesure de concurrencer le coût de l'essence ou d'autres combustibles fossiles. (Voir aussi: Moyens d'investir indirectement dans le dynamisme de Tesla .)
Le résultat final
Les voitures Tesla sont chères, mais cela n'a pas empêché les gens de faire la queue pour les acheter. Une des raisons pour lesquelles le prix est si élevé tient au fait que, pour le moment, la demande dépasse l'offre. L'augmentation de la capacité de production et la construction de nouvelles usines contribueront certainement à modérer les prix.
L’autre raison principale du prix élevé des autocollants Tesla est le coût très élevé des batteries électriques qui alimentent ces véhicules. Alors que le coût de la technologie des batteries et son efficacité énergétique se sont améliorés au cours des dernières années, il est nécessaire de poursuivre les travaux de recherche et développement pour créer une voiture électrique vraiment abordable.