Contrat de construction-exploitation-transfert
Un contrat de construction-exploitation-transfert (BOT) est un modèle utilisé pour financer de grands projets, généralement des projets d'infrastructure développés à travers des partenariats public-privé.
Le système BOT fait référence à la concession initiale par une entité publique telle qu'une administration locale à une entreprise privée pour la construction et l'exploitation du projet en question. Après un laps de temps défini, généralement deux ou trois décennies, le contrôle du projet est rendu à l'entité publique.
Comment fonctionnent les contrats de construction-exploitation-transfert
En vertu d'un contrat de construction-exploitation-transfert (BOT), une entité - généralement un gouvernement - accorde une concession à une entreprise privée pour financer, construire et exploiter un projet. La société exploite le projet pendant une période de temps (peut-être 20 ou 30 ans) dans le but de récupérer son investissement, puis transfère le contrôle du projet au gouvernement.
Les projets BOT sont généralement des projets d'infrastructure à grande échelle et à grande échelle qui seraient autrement financés, construits et exploités uniquement par le gouvernement. Les exemples incluent une autoroute au Pakistan, une installation de traitement des eaux usées en Chine et une centrale électrique aux Philippines.
En règle générale, les entrepreneurs BOT sont des entreprises à vocation spécifique créées spécifiquement pour un projet donné. Pendant la durée du projet - lorsque l'entrepreneur exploite le projet qu'il a construit - les revenus proviennent généralement d'une source unique, d'un acheteur. Cela peut être un gouvernement ou une entreprise d’État.
Les accords d’achat d’électricité, dans lesquels un service public gouvernemental agit en qualité de fournisseur et achète de l’électricité à une centrale privée, en sont un exemple. Dans le cadre d’une concession traditionnelle, la société vendrait directement aux consommateurs sans intermédiaire gouvernemental. Les accords BOT stipulent souvent des prix minimums que le fournisseur doit payer.
Points clés à retenir
- Un contrat de construction-exploitation-transfert (BOT) est un modèle utilisé pour financer de grands projets, généralement des projets d'infrastructure développés à travers des partenariats public-privé.
- Les projets BOT sont généralement des projets d'infrastructure à grande échelle et à grande échelle qui seraient autrement financés, construits et gérés par le seul gouvernement.
- En vertu d'un contrat de construction-exploitation-transfert (BOT), une entité - généralement un gouvernement - accorde une concession à une entreprise privée pour financer, construire et exploiter un projet sur une période de 20 à 30 ans, dans l'espoir de réaliser un profit.
- Après cette période, le projet est renvoyé à l'entité publique qui a initialement accordé la concession.
Variations sur le BOT
Il existe un certain nombre de variations sur le modèle de base BOT. Dans le cadre de contrats de construction-exploitation-exploitation-transfert (BOOT), le contractant est propriétaire du projet pendant sa période. Dans le cadre de contrats de construction-location-transfert (BLT), le gouvernement loue le projet à l'entrepreneur pendant la durée du projet et prend en charge les opérations. D'autres variantes font appel à la conception du contractant et à la construction du projet. Un exemple est un contrat de conception-construction-exploitation-transfert (DBOT).
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