Le ratio dette / fonds propres moyen des compagnies aériennes

En date de mai 2015, sur la base des dernières données de 12 mois, le ratio moyen d'endettement à long terme / capitaux propres des compagnies aériennes était de 91, 53. Les compagnies aériennes sont incluses dans les sous-secteurs des grandes compagnies aériennes et des compagnies régionales, qui font partie du secteur des transports.

Le ratio dette / fonds propres mesure la stabilité financière et le levier financier de l'entreprise. Il est calculé en divisant le passif total de l'entreprise par ses fonds propres. Si le ratio dette / fonds propres d’une entreprise est élevé, cela signifie généralement que le niveau d’endettement de la société est élevé pour chaque dollar d’avoir des actionnaires. Par conséquent, les investisseurs favorisent les entreprises ayant un faible ratio d'endettement.

Le ratio dette / capitaux propres à long terme moyen des sociétés du secteur des grandes compagnies aériennes est de 104, 89, ce qui indique que pour chaque dollar de capitaux propres, la société moyenne du secteur totalise un passif de 104, 89 $. Étant donné que le secteur des grandes compagnies aériennes est fortement capitalistique, les ratios dette / fonds propres sont généralement élevés.

De même, le ratio dette / capitaux propres à long terme moyen des sociétés du secteur du transport aérien régional est de 78, 16, ce qui indique que le secteur moyen du secteur des compagnies de transport aérien régional a une dette de 78, 16 dollars par dollar de fonds propres.

La moyenne des ratios dette / capitaux propres à long terme des entreprises du secteur aérien est de 91, 53, soit (104, 89 + 78, 16) / 2. Cette moyenne inclut les ratios dette / capitaux propres à long terme des grandes, moyennes et petites capitalisations entreprises. Delta Air Lines Inc. a un ratio de dette à long terme sur ses capitaux propres de 105, 82; American Airlines Group Inc. a 684, 59; United Continental Holdings, 408, 44; Spirit Airlines Inc., 30, 39; et Virgin America Inc., 28.39. American Airlines et United Continental utilisent des niveaux d'endettement élevés pour financer leur croissance par rapport à l'ensemble du secteur.