Revenu passager Mile (RPM)
Un kilomètre passager payant (RPM) est une mesure du secteur des transports qui indique le nombre de milles parcourus par les passagers payants. Il s’agit généralement d’une statistique du trafic aérien. Les miles passagers payants sont calculés en multipliant le nombre de passagers payants par la distance parcourue. Par exemple, un avion de 100 passagers effectuant 250 km a généré 25 000 tours / minute.
Points clés à retenir
- Les miles passagers payants (RPM) sont une mesure du secteur des transports principalement utilisée par le secteur du transport aérien pour indiquer le nombre de kilomètres parcourus par les passagers payants.
- Le nombre de sièges disponibles (ASM) mesure la capacité de charge d'un avion pour générer des revenus.
- Le facteur de charge est un pourcentage qui reflète l'efficacité avec laquelle une compagnie aérienne génère des revenus.
- Pour calculer le facteur de charge d'une compagnie aérienne, divisez son kilométrage passager par son kilométrage en sièges disponible.
- Un facteur de charge élevé indique qu'une compagnie aérienne est efficace pour vendre des sièges et générer des revenus.
Comprendre le revenu passager Mile
Les miles passagers sont la base de la plupart des statistiques de transport. Le RPM est souvent comparé aux miles de siège disponibles (ASM), une mesure de la capacité de charge totale d'un avion pour générer des revenus. En divisant le RPM par l'ASM, une compagnie aérienne peut calculer des facteurs de charge. Le facteur de charge est un pourcentage indiquant l'efficacité avec laquelle la compagnie aérienne vend des sièges et génère des revenus. Des facteurs de charge plus élevés sont évidemment souhaités car les sièges vides représentent un coût d'opportunité pour une compagnie aérienne.
Le Bureau of Transportation Statistics du Département des transports (DOT) conserve des ensembles de données sur le nombre total de tours / minute ainsi que sur l'ASM pour les vols intérieurs et internationaux. Pour juin 2019, le nombre de tours par minute domestique s'est élevé à 68, 5 milliards, contre 76, 9 milliards d'ASM, ce qui s'est traduit par un facteur de charge de 89, 1%. Le RPM international et l'ASM au cours du mois ont été respectivement de 29, 7 milliards et 34, 1 milliards, pour un facteur de charge de 87, 1%. RPM indique le volume de trafic, mais il va de pair avec ASM pour fournir aux responsables des compagnies aériennes des données cruciales sur le nombre de sièges à remplir pour atteindre une plus grande rentabilité.
Rapport RPM des compagnies aériennes
Les compagnies aériennes publient des statistiques RPM mensuelles et cumulatives. Trois des plus grands transporteurs américains affichaient chacun plus de 100 milliards de RPM en 2018. American Airlines enregistrait 128, 5 milliards de RPM, Delta Airlines enregistrait 121, 7 milliards de RPM et United Airlines, 108, 4 milliards de RPM. En conjonction avec les données ASM, il a été démontré que Delta chargeait sa flotte de la manière la plus efficace au cours de l’année. Le facteur de charge de Delta était de 86, 5%, supérieur à 85, 9% pour United et 85, 1% pour American.
Tour du monde
Tandis que de plus en plus de gens vont dans les airs pour voyager dans leurs propres pays et à l'étranger, RPM (ou RPK pour les pays du système métrique) ne fera que croître. Cela est particulièrement vrai pour les pays en développement qui commencent tout juste à construire massivement leurs infrastructures aéroportuaires pour suivre le rythme de leurs taux de croissance économique. Ces statistiques sur le trafic aérien aideront les gouvernements à planifier la capacité des aéroports et les créneaux horaires réservés aux compagnies aériennes. Les fabricants d’aéronefs, menés par le duopole Boeing et Airbus, suivent de près les tendances à long terme du régime moteur pour planifier leur future production d’avions. Qu'elles soient basées en Asie, en Europe ou en Amérique latine, les compagnies aériennes doivent compiler ces statistiques clés sur le volume de trafic afin de les aider dans leurs stratégies commerciales à terme pour attirer les passagers sur le marché extrêmement concurrentiel.
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