Produit en vrac sec
Un produit en vrac sec est une matière première qui est expédiée dans de grands colis non emballés. Le vrac sec se compose principalement de matériaux non transformés destinés à être utilisés dans les processus de fabrication et de production mondiaux. Les marchandises, qui peuvent inclure des céréales, des métaux et des matières énergétiques, sont transportées en vrac sur de longues distances par voie maritime dans de grands navires de charge par des entreprises spécialisées dans la livraison en vrac sec.
Points clés à retenir
- Les matières sèches en vrac sont des marchandises non emballées expédiées par mer dans de grands colis et destinées aux fabricants et aux producteurs.
- Le charbon, les grains et les métaux sont des exemples de produits en vrac secs.
- L'Indice Baltic Dry (BDI) est une mesure pratique des prix payés pour le transport de matériaux en vrac secs.
- Le BDI est souvent considéré comme un indicateur avancé de l'activité économique, car les variations de l'indice reflètent l'offre et la demande d'importantes matières premières utilisées dans la fabrication.
Comprendre les produits secs en vrac
Le poids du vrac sec est mesuré selon une convention de l'industrie connue sous le nom de tonnes de port en lourd (poids mort). Certains des plus gros navires de transport de l'industrie peuvent transporter des mégatonnes (MT) de port en lourd. Cette convention de mesure du poids de l’industrie a évolué au fil du temps en raison de la nature non emballée des marchandises transportées.
Le transport de marchandises en vrac solide est hautement réglementé en raison des effets qu'un accident de transport peut avoir sur l'environnement. Étant donné que ces produits ne sont pas emballés, un déversement les introduit directement dans l'environnement et les rend extrêmement difficiles à nettoyer, entraînant la destruction de l'environnement et la mise en danger possible des personnes et de la faune.
Considérations particulières
L’indice sec de la Baltique (BDI) est probablement l’indice le plus couramment utilisé pour mesurer l’évolution des coûts de transport de divers produits en vrac solide à travers le monde. Calculé par le Baltic Exchange basé à Londres, il s'agit d'un composite des moyennes Capesize, Panamax et Supramax Timecharter. La BDI est obtenue en contactant divers courtiers maritimes pour évaluer les niveaux de prix pour différents itinéraires, les produits à transporter et les délais de livraison.
Une modification de l'indice Baltic Dry peut donner aux investisseurs un aperçu des tendances mondiales de l'offre et de la demande. Une hausse de l'indice pourrait suggérer une amélioration de la demande de matériaux en vrac secs.
Un changement de BDI est également considéré comme un indicateur avancé de la croissance économique future car les marchandises en vrac solide sont des matières premières et de pré-production et ne constituent généralement pas un domaine de spéculation. En d'autres termes, les variations de l'indice reflètent l'offre et la demande réelles de producteurs en vrac sec, et non les achats et les ventes quotidiens des spéculateurs.
Type de marchandises en vrac sèches
Les produits en vrac secs sont généralement divisés en deux catégories: les gros et les gros. Le minerai de fer, le charbon et les céréales comptent parmi les principaux produits en vrac sec. Ces gros lots représentent près des deux tiers du commerce mondial du vrac solide. Les produits en vrac mineurs comprennent les produits en acier, les sucres, le ciment et couvrent le tiers restant du commerce mondial du vrac solide.
Le charbon, avec le minerai de fer, est l’un des produits en vrac sec les plus échangés au monde. Les pays les plus impliqués dans l'importation de charbon pour leurs besoins en énergie primaire et en électricité sont l'Inde, la Chine et le Japon. Le grain est une autre cargaison majeure en termes de commerce de vrac solide par voie maritime et représente une part importante du commerce total de vrac sec dans le monde.
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